La bonanza económica podría hacer factible un túnel de AVE que cruce los Pirineos

Dic 27 • Economía • 774 Views • No hay comentarios en La bonanza económica podría hacer factible un túnel de AVE que cruce los Pirineos

España y Francia han decidido retomar el proyecto del túnel de Pértus, una infraestructura de Alta Velocidad Española de 8,3 kilómetros de longitud que unirá, bajo los Pirineos, las dos naciones. Tras cientos de millones de euros de pérdidas, la infraestructura se encuentra en un tramo de AVE que unirá Figueres con Perpignan

El tune del AVE que atravesando los Pirineos uniría España y Francia, aun estando previsto, fue descartado debido a la situación de crisis económica que se instaló en Europa después del naufragio financiero del 2008.

En España, además, el contexto de crisis económica mundial se unió al estallido de la burbuja inmobiliaria pintando un panorama postnuclear en el cual la economía y los bancos españoles tuvieron que ser rescatados por el Banco Central Europeo.

Ahora, con la nueva bonanza económica y las previsiones de crecimiento de la economía, el Consejo de Ministros ha aprobado la recuperación del proyecto del Túnel de Pertús que uniría a España con Francia mediante un túnel para los trenes AVE.

Conviene recordar que la empresa que iba a realizar el proyecto, la UTE TP Ferro, en la que concurrían ACS y Eiffiage quebró por lo que el proyecto acabo durmiendo el sueño de los justos. Eso sucedió en el año 2003.

A punto de iniciarse el 2017, España y Francia han decidido retomar el proyecto con una nueva sociedad conjunta que en la que van a participar, al 50%, la española Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y su homólogo francés, SNCF – Réseau.

De este modo, ambas entidades pretenden resarcirse de las pérdidas, que llegaron a  557 millones de euros, cuando la UTE formada por ACS y Eiffiage quebró. Ha sido el Ministro Portavoz del Gobierno, Íñigo Méndez de Vigo el que ha informado de la reactivación del proyecto.

El fallido proyecto de Pertús tuvo un coste de 1.100 millones de euros de los cuales 363 fueron invertidos por los gobiernos francés y español. El rescate del proyecto tendrá, cuando menos, un coste de 450 millones de euros.

El tramo en el cual se encuentra el túnel de Pertús es un tramo de AVE de 44,4 kilómetros de longitud que une la localidad catalana de Figueres con la francesa de Perpignan. El túnel en cuestión tiene una longitud de 8,3 kilómetros y discurre bajo los Pirineos.

Fuente: Diario El País    |   Imagen: MTA Capital Construction

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