Ingeniería japonesa: como 1200 trabajadores de madrugada reemplazan un tramo de línea de metro
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WikipediaEl pasado 15 de marzo de 2013, un tramo de metro entre las estaciones de Shibuya y Daikanyama, empleó a nada menos que 1.200 trabajadores para el reemplazo de un tramo de línea superficial a subterránea, mediante el método conocido como Shifting Track Right Under Method (STRUM por sus siglas en inglés), en tan sólo unas horas durante la madrugada, desde la 1:00 am hasta las 5:00 am.
Al comienzo del vídeo (0:55) hay un gráfico que explica el cambio del tramo superficial a subterráneo.
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