Ya hay acuerdo para la nueva Estación Central de Valencia, nueva travesía del AVE

Feb 11 • Arquitectura, Noticias, Política • 482 Views • No hay comentarios en Ya hay acuerdo para la nueva Estación Central de Valencia, nueva travesía del AVE

E.Central Valencia

Tras cuatro años, cuatrocientos proyectos presentados y numerosas reuniones, ha concluido por fin a principios de febrero, la disputa por el diseño definitivo de la Estación Central de la capital de la Comunidad Valenciana, precisamente a escasas semanas para las elecciones generales.El retraso se debe a las diferencias de criterio de Ayuntamiento, Generalitat y Gobierno en lo que al número de alturas del parque central se refiere, y sobre todo al empeño de la alcaldesa Rita Barberá y del Conseller de Infraestructuras, Mario Flores, en que el nuevo edificio no eclipsara a la actual Estación del Norte, construida por Demetrio Ribes en 1917.

Así, finalmente, tras un encuentro de casi tres horas en el consejo de administración de la Sociedad Parque Central, se ha optado por una construcción de doce plantas en lugar de las dieciocho que en un inicio se habían proyectado, y sólo se edificará en 45.000 metros cuadrados, en vez de en los 82.000 que se dieron de margen, para “no perjudicar el monumento histórico”, según la propia alcaldesa.

Otra cuestión relevante es, según Víctor Morlán, secretario de Estado de Infraestructuras, el destino que se ha decidido para el dinero que se obtenga de la explotación del espacio terciario, que se destinará exclusivamente a la estación y a las obras del AVE.

El artífice del diseño definitivo es el arquitecto gallego César Portela, cuya misión durante los próximos cuatro meses será dejar preparado hasta el último detalle, para así poder obtener un informe favorable de la Dirección General de Patrimonio, que será preceptivo y vinculante.

En caso de que sea afirmativo y no haya que introducir modificación alguna, la nueva parte de la estación empezará a ver la luz a principios del año que viene, aunque Morlán no se atrevió a dar una fecha concreta para su finalización, sino que sólo hizo una aproximación, afirmando que podría ser en cuatro o cinco años.

En cuanto a las líneas del AVE, se calcula que el tren llegará en superficie de manera provisional en 2010, aunque Barberá ya exigió como condición inamovible para llegar a un acuerdo, que nada más concluir estas obras se iniciaran las subterráneas, y fundamenta su petición en las ansias de “llegar cuanto antes a Madrid en una hora y cuarto”.

El recinto proyectado por Portela, será acristalado, muy luminoso y espacioso, y en él convivirán el área comercial, las cafeterías y restaurantes y el uso propio de la estación, instalándose además un hotel y oficinas. Según el autor, la filosofía de la obra estriba en hacer de la estación “la tercera puerta de la ciudad”, junto al puerto y el aeropuerto, y reflejar en ella el carácter extrovertido de los ciudadanos valencianos.

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